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寒中ツーリング [ツーリング]

2020年2月別府へ

CB1300SFのLEDウインカーをVTRに移しましたが

リアのウインカーとメーターの表示灯2個が点きっぱなしとなりました。

リレー(CB1300用)も交換したけど何故か?

ウインカーはきちんと点滅するので、今回のツーはその状態で

ボンネビルさんが後ろを走ってるので何か言うかな?と思ってましたが

違和感ないみたいで何も!

別府のリボンで昼食

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昼食後は帰路に

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ボンネビル、いい塩梅にサビサビになってきています。

なんでも車庫から雨ざらしに保管場所を変更したそうで

サビサビ化を進めるみたい(笑)

ボンネビルさん、「可倒式レバーに交換したけど、まだ一度も試したことがないので、

効果は?」と

「えっ!この前、実演してくれたやん!」と笑いながら私

ボンネビルさん「いや倒したことないよ!」と真顔で

「長崎に泊りで行ったときに」と私

首を傾げて「??」とボンネビルさん

ほんとに記憶がないみたいで

レバーの傷を見て「え~!\(◎o◎)/!」と

これって・・・(^_^;)

https://gaichicbvtr.blog.ss-blog.jp/2018-10-15

走行距離  182Km

燃費   30.7Km/L
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お別れ! [その他]

11年目を迎えたCBでしたが、お別れとなりました。

愛着あって迷ったけど

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買取査定を何社かお願いしてましたが、

11年目、走行距離で、どこの買取相場も思ったより安かったです。

希望の金額を電話で伝えると、どこも無理ですと

その中で、最初に来た業者が何度かの交渉の末

希望価格に近い金額を出してくれたので、決めました。

一応また使える部品・配線等は外してましたので

故障知らずで北海道にも行ったCBですが、

取り回し時の重さ、2000回転を超えると出る振動が・・・

どうにか立ちごけ無しで次の方へバトンタッチ出来ました。

しばらくは、VTRオンリーで!
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2020初乗り [ツーリング]

2020年1月初乗りです。

ツーリングの準備をしてる時、メールに気づきました。

ツーリング当日のメールは、ろくなメールがないけど

やっぱり(^_^;)

「昨晩ある事情で、全然寝てなくて、今ごろから急速に眠くなってます。

この状態でツーリングに行ったら多分事故りそうな予感がするので、

申し訳ないですが、今日のツーリングはキャンセルさせてください。」と

何事かあったのかと返信すると

「自宅に帰れずに、車中泊したんですが、全く寝れませんでした。」と

ツーリング・飲み会全てのドタキャン率の非常に高いボンネビルさんからでした(-_-;)

メタセの杜に集合でしたが、行ってみるとロープが張られて入れません。

4日なのに!(6日から開くのか??)

2台で国東半島に行くことに

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CBも11年目となりました。

走行距離 246km

燃費  20.4km/L
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田楽ツーリング [ツーリング]

2019年11月毎年恒例の田楽ツーに行ってきました。

メタセに集合!

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前の車が砂埃上げてると思っていたら、火山灰でした。

シールドもだんだん汚れて見にくくなってきた頃に高森に到着!

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大型の観光バスが停まっていたので、待ち時間が・・・(^_^;)

と思っていましたが、20分ほどで席に座れました。

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だんだん身体が熱くなってきて汗が・・・

相席だったので、1割引きでした。

月回り温泉で

阿蘇の噴煙がよく上がってました(^_^;)

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城山展望所から

目もちかちかしてきました(^_^;)

バイクにも火山灰が・・・(T_T)

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瀬の本高原から

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往路 グリーン

復路 ブルー

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走行距離 366Km

燃費  20.6Km/L
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ハンドル振動対策 [メンテナンス]

CB1300SF、2000回転超えたぐらいから、いやな振動があります。 ハンドルを重くしたら振動が少しは和らぐかな?と 鉛玉を入れてみました。 IMG_20191116_091814.jpg インナーウェイトを外そうと試みましたが、ダメ! IMG_20191116_112414.jpg 作戦変更、ハンドルに穴をあけて鉛玉を入れることに 結構時間が掛かって、やっと穴が空きました。 フロントブレーキのホルダーで隠れる位置です。 IMG_20191116_113108.jpg IMG_20191116_113216.jpg 750g入りましたが、 4気筒のビリビリした振動には、あまり効果がないような(T_T)
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