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春分の日ツーリング [ツーリング]

2020年3月国東半島へ

冬眠から目覚めたと聞いたので2台で

天気いいけど、風が冷たい日でした。

午前中にバイク仲間の家に寄って珈琲タイム!

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国東半島で昼食、コロナ感染拡大中でも繁盛してました。

席に付いて30分以上待ってやっと

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完全冬装備をしてなかったので、寒いツーリングでした。

走行距離 211km

燃費  34.4km/L
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エアクリーナエレメント交換 [メンテナンス]

VTRのエアクリーナエレメントを交換しました。

15,000Km走行で、初です。

Vツインエンジンのエアクリーナエレメントはエンジンの真上にあるので

今回はVTRのガソリンタンクを外します。

タンクが落ちにくいようにメンテナンススタンドを掛けて

シート、サイドカバーを外し(ボルト2個)、タンクのボルト前2個、後1個を外します。

タンクを角材等でちょっと浮かせて

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タンクにつながっているホース2本を外します。

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次にコネクターを外します。(コネクターの真ん中のレバーを引き上げながら)

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最後に燃料パイプを外します。

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最初に黒いゴムを外します。

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次にリテナー(緑色)を外します。

両側の出っ張りを摘まんで引っ張って外すだけですが、固すぎて無理(^_^;)

ラジオペンチでやってもダメでした。

ラジオペンチで挟んで回転させて真ん中の出っ張り部分が隠れるようにしてやっと外せました。

ガソリンが漏れるのでぼろ布等敷いてた方がいいです。

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これでやっとタンクが外せます。

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エアクーナ―ボックスのナット6個を外して

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思ったより汚れてないですね。

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新しいエレメントを

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リテーナとゴムは新品を用意してました。

再利用出来るかも?ですが

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取り付けです。

ゴムを先に引っ掛けて、リテーナをこの位置に取り付け

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燃料パイプをつなぎます。

リテーナがずれたりして、取り付けもちょっと苦労しました。

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最後にゴムを取り付け、燃料パイプの取り付けは終了です。

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後は逆順で取り付けて完了!

VTR エアフィルターエレメント  17210-KFK630

ゴム               16719-MEW-920

リテーナ             17711-SOX-931
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テールライト交換 [カスタム]

VTRのテールライトをスモークに交換しました。

クラブバーを外し、リアサイドのカバーを外して

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ナンバー裏上側のナットを2本外し、

コネクター(ランプ、ウインカー2個)を外すと

ナンバーごとテールランプ部分が外れます。

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赤いテールランプを外し、スモークに交換

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いい感じ!

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サイドスタンド交換 [カスタム]

VTRのサイドスタンドが長すぎて傾斜が緩やか過ぎて不安でした。

VTRローダウンのサイドスタンドがいいと聞き交換しました。

最初に裏側のセンサーを外します。

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次に裏側のナットを外し、表側のボルトを抜きます。

サイドスタンドを外しローダウン用を取り付けます。

可動部分とバネのフック部分にはグリースを吹き付け

バネは両側とも先につけたままテコの原理で、

外した状態から掛けた状態にして取り付けました。

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逆順で取り付けます。

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ビフォーアフターないですが、傾き結構大きくなりました。

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反対側に傾けてサイドスタンド掛けることはもうやらなくていいようになりました。

最初からこのローダウン用が付いてた方がいいですね!
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寒中ツーリング [ツーリング]

2020年2月別府へ

CB1300SFのLEDウインカーをVTRに移しましたが

リアのウインカーとメーターの表示灯2個が点きっぱなしとなりました。

リレー(CB1300用)も交換したけど何故か?

ウインカーはきちんと点滅するので、今回のツーはその状態で

ボンネビルさんが後ろを走ってるので何か言うかな?と思ってましたが

違和感ないみたいで何も!

別府のリボンで昼食

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昼食後は帰路に

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ボンネビル、いい塩梅にサビサビになってきています。

なんでも車庫から雨ざらしに保管場所を変更したそうで

サビサビ化を進めるみたい(笑)

ボンネビルさん、「可倒式レバーに交換したけど、まだ一度も試したことがないので、

効果は?」と

「えっ!この前、実演してくれたやん!」と笑いながら私

ボンネビルさん「いや倒したことないよ!」と真顔で

「長崎に泊りで行ったときに」と私

首を傾げて「??」とボンネビルさん

ほんとに記憶がないみたいで

レバーの傷を見て「え~!\(◎o◎)/!」と

これって・・・(^_^;)

https://gaichicbvtr.blog.ss-blog.jp/2018-10-15

走行距離  182Km

燃費   30.7Km/L
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