シフトポジションインジケーター

最近のバイクには付いているシフトポジション表示

あればいいなと思っていましたが、CBにもVTRにも付いて無いので

とうとう取り付けました。

「AIPRO　シフトポジションインジケーター」と言うやつ

データリンクコネクター（赤いキャップ）に

キャップを外してカプラーONで簡単でした。

CBはバッテリーの近くに、VTRはテールランプの近くにありました。









インジケーターはCBはスピードメーター内に、

VTRはキーシンダーのななめ上に取り付けました。

VTRは、ここら辺がコードの長さの限界でした。

それぞれセンタースタンドとメンテナンススタンドで

後輪を浮かしてセットアップして終了！

スムースドライブシステム

「インジェクターチューニングボルト」と言う物を取り付けました。

静電気を放電するボルト？みたいです。



インジェクター下部のボルトと交換するだけ

赤丸のボルトです。





下のが付いてたボルト



取り付け完了！



ちょっと乗ってみましたが、

微妙ですが、高いギヤでのノッキングはしにくくなったような？？

低速トルクアップ？？

燃費でもよくなれば効果ありと思おう！

初乗り2019

2019年1月3日　今年の走り始めに行ってきました。

いつものメタセの杜に集合！

行ってみると開いてませんでした。

駐車場にも入れない(^_^;)

入り口に集合となりました(笑)

天気いいけど寒いので、国東半島へ







今日は、久々に20年物のフルフェースで（内装はリペア済み）

顔は温かでいいけど、シールドが曇る曇る。

それにジェットと比べると下側の視界が・・・(^_^;)

1名　禁断の果実に手を出していました。

電熱ウェア

もう手放せないそうで

走行距離　235km

燃費　　21.9km/L