フロントスプロケットの清掃

しなければと思ってましたが、全くやってなかったフロントスプロケットのお掃除をしました。

まずは、簡単そうなVTRから



樹脂製のカバーを外します。
ボルト３本で止まってました。



緊張の一瞬！
カバーを外すと
うわ～！！
無茶苦茶汚れてます＼(◎o◎)／！
まだ走行距離6500kmですが・・・



カバーの裏側も・・・



キッチンペーパー・割りばし・チェーンブラシで汚れを掻き出します。

ある程度汚れが取れたら、チェーンクリーナーの登場！
初めて使います。
チェーンの給油は、ギヤオイルなので
チェーン清掃は、ボロ切れで拭くだけでまあ綺麗になるので
使ったことなかったです。



スプレーして拭いて完了です！



カバーの裏側も



チェーンを軽く拭いて給油して終了です。

次は、いよいよCB1300SF
30000km近く走ってますが、一度も掃除したことないので・・・(^_^;)



シフトリンクを外します。



ボルト3本外して樹脂のカバーを外します。



クラッチスレーブシリンダー（まん中の黒丸のやつ）を外します。
これもボルト3本で止まってました。
ボルトを外しましたが、固着してました。
悪戦苦闘してやっと外れました(^_^;)
クラッチホースをグロメット（差し込み）から抜いて





クラッチスレーブシリンダーは、外すたびにガスケット交換だそうです。
品番は、22862-MGJ-D00



リフターロッドを抜きます。
引っ張ればすーっと抜けました。



やっとスプロケットカバーを外せます。
ボルト2本で止まってました。

いよいよご対面です(^_^;)
ドキドキです！



うわ～やっぱり無茶苦茶汚れてます＼(◎o◎)／！

スプロケットカバーも



VTRと同じくキッチンペーパー・割りばし・チェーンブラシで汚れを掻き出します。
ある程度汚れが落ちたら、チェーンクリーナーをスプレーして拭きあげます。





クラッチスレーブシリンダーのガスケットが固着して外れません(^_^;)



カッターで削ってやっと外れました。
掃除する時間よりこっちの方が時間がかかりました（笑）



リフターロッドにシリコングリスを塗って差し込みます。



どこまで塗るか？だったので全部塗りましたが(^_^;)



クラッチスレーブシリンダーの方にもシリコングリスを塗ります。
こっち側にもガスケットのカスが付いてましたが、
この時は気付かなかったのでそのまま取り付けました。
外側に樹脂のカバーもあるので大丈夫と思いますが？



逆順でカバーを取り付けて
シフトリンクを印の位置に合わせて



クラッチの確認（何回かニギニギして違和感がないか）をして
チェーンに給油してやっと終わりました！

コメント 2

うわ、開けてみてビックリですね。
見えないところを綺麗にするとスッキリ気持ちがいい。
by 響 (2016-11-10 08:34) 

☆響さんへ
掃除して綺麗になるのは、快感でしたよ(笑)
でもお手入れのいらないシャフトドライブの方がいいですね。
by ガイチ (2016-11-10 22:24)