角島

2018年2月 天気はいいけど、風がちょっと強い日！

今日は下関のコメダ珈琲下関綾羅木店に集合です。

VTRのエンジンが掛からない(^_^;)

インジェクションなんでバッテリーが原因ですね。

弱々しいセル音

そしてジージー音に( ﾟДﾟ)

しばらく間を置いて再度挑戦！

やっとエンジン掛かりました(^O^)

不安はあるけど出発です。

行橋ICまでライトOFF、グリップヒーターOFFで走行

行橋ICから下関ICまで高速で

モーニングの時間だったのでトースト付きでしたが、コーヒー１杯４４０円は・・・

だいぶ充電出来たみたいでエンジンは不安げなく掛かりました。

珍しくボンネビルさんの先導でR191を北上

西長門リゾートで



角島入口の絶景スポット





下に降りて



角島大橋を渡ります。



昼食は角島で



寒いので早めに帰路に

R491の大坊ダムで









道の駅「蛍街道西ノ市」で休憩！

ノートン　74年式だそうです。

ピカピカです！

70年代ぐらいのバイク8台走れる状態で持ってると＼(◎o◎)／！





このエンジンも造形美を感じます！



走行距離　245Km
燃費　　28.4Km/L

日にちは変わって、豊前市のうどん屋の入り口で

ターミネーターというよりスターウオーズのP-3O！( ﾟДﾟ)

初乗り2018

2月になってやっと初乗りです。

寒いですが、天気はまあまあみたいで走ります。

メタセの杜に集合！

R10を南下、別府へ向かいます。

途中休憩！

コーヒータイムです。



ボンネビルさん、レバーを交換してました。

また立ちゴケでレバーが折れたそうで(^_^;)



なんかボンネビルには似合っていないような？

レバーも短くなって車検は微妙そう？？

クラッチレバーの遊びの調整をしてないそうなので調整しましたが、

レバーのぐらつきはあまり直りません、まあ市販品ってこんなもんなのか？

やっぱり純正がいいと思うけど

このレバーは、レバーが途中で折れ曲がるタイプだそうで

二度あることは三度あるに備えてました(笑)

まじまじと見ると、ボンネビルはエンジンがレトロでいいです！



最近は、レトロっぽいバイクも増えてきました。

別府で昼食！



別府の山は、寒々しい！



次は、国東半島へ

寒いときは、国東半島の海岸コース

今回は反時計回りに







走行距離　243km
燃費　　 21km/L